据财联社多位产业链人士透露，针对目前储能行业生产过剩风险的加剧，相关部门近期正在全面安排目前和规划中的产能底数。储能电池是重点领域之一，暂停审核推广尚处于规划阶段、尚未正式开工的项目，已备案且正在建设的项目不受影响。
根据众多业内人士的了解，这次收紧并不是全面叫停，后续有望根据实际市场需求进行动态管理。
远景高级副总裁田庆军表示，今年的行业储能电池计划已经超过生产。年底建成产能约800GWh 1.2—1.5TWh，规划总产能超标 2TWh，“这远远超出了全球市场的实际需求”。田庆军直言，电池生产需要持续性。一旦生产过剩，公司必须打价格战才能生存。
2025 年 11 月 28 日，工信部组织召开动力储能电池行业加工制造交流会，明确指出“动力储能电池行业依法治理的非理性竞争”。
2026 年 1 月 7 日本，工信部、国家发改委、市场监管总局、国家能源局联合召开动力储能电池行业交流会，安排部署进一步规范动力储能电池行业竞争秩序的工作。
2026 年 7 月 30 2008年，召开了《动力和储能电池成本核算模型通则》团体标准启动会。促使企业从盲目价格转变为精细化运营，避免内卷外化，推动整个动力电池和储能电池行业向高质量、标准化发展。
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